自分のまわりで欧州車を乗っている(いた)人の話からわくイメージはこんな感じ。
ちなみに、フォードヨーロッパ1台、メルセデス・ベンス3台と自分が乗ってたBMW2台ね
★いずれのクルマも(走行には直接関係しない)電装関係でトラブルが起きていた
・エンジン停止中、操作していないのにドアロックがかかる(たまたま車外にいると締め出されることに)
・純正オーディオで音楽を聴いていたところ、一定程度時間がたつと音量が小さくなったり、昔のレコードのようなポツポツ音が出る
※上記二つは原因究明ができずにあきらめることに
・ドアミラーをたたんだら、そのままになった
・パワーウィンドウがドアの中にスルスルと落ちていった
・idriveのナビ画面が点灯せず(今回の事案)
★電装関係以外のところで起きたトラブル
・シート背もたれを操作するプラスチックレバーが折れた(通常の使用で)
・シートベルトの巻き取り装置が壊れた(しかも最も使用しないであろう後部座席中央)※今年の事案
・サンバイザー内側のミラーカバーが取れた(プラスチック部品の成型不良)
・パッセンジャーのグリップ固定ネジの締め付け不良(ネジが浮いてたぞ)
BMWだとよく言われる「生産国」の話だが、「ドイツ産のクルマは精緻につくられている」とは到底思えない。実際ネジの締め付け不良はドイツ本国産だったから。
外車=高級車というイメージ、特にプレミアムブランドとしてはベンツ、BMWに対する世間のイメージはあると思うが、実際乗ってみての感想は
「走りに関しては高性能車だが、高級車ではない」
と思うし、「壊れにくい」とか「品質管理」については特段優れているものも感じられない。
もちろん、製品である以上「アタリ」「ハズレ」は存在するだろうし、経年劣化もあるかもしれないが、上記にあげたトラブルはいずれのクルマも初年度登録から5年~6年以内におきているので、特別旧いクルマでもないだろう。アタリではないにしてもハズレを引き続ける確率だって、それほど高くは無いと思う。
ちなみにアウディやVWはわからない。
欧州と言っても、フランス、イタリアについても不明。
今回のトラブルについてもディーラーの対応が悪いわけではないのだが、「がんばってちょっとイイ車に乗っているんだな」と思わせてもらえなかったのが、がっかりだったということか、しかしよくよく考えてみると(価格の割りに)そんなイイ車でもない、ということか。
ちょっと意味不明だけど、信頼が損なわれたことをどこかに書き記しておきたくて、ちょっと一筆。
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